Jeep Wrangler 4xe 2021

Historique/Survol

On a du nouveau avec le Jeep Wrangler en 2021 avec cette version 4xe. En fait, on va devoir s’habituer à cette appellation, car elle représente la première approche hybride enfichable pour un modèle de la compagnie. Mis à part cette distinction, on a droit au même Wrangler que l’on connaît. Seule note à retenir, seules les versions Unlimited à quatre portes peuvent profiter du traitement 4xe.

Versions proposées

Jeep propose la version 4xe de son Wrangler avec les niveaux de finition Sahara, Sahara High Altitude et Rubicon. Sous le capot, on retrouve un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres, lequel voit son travail jumelé à celui d’un moteur électrique qui peut fournir jusqu’à 40 km d’autonomie tout électrique.

Équipement de série

Le Wrangler 4xe est équipé de jantes de 20 pouces (sauf pour la version Rubicon qui profite de pneus tout-terrain de 17 pouces), de phares automatiques à DEL, de phares antibrouillard et de feux à DEL, de rétroviseurs chauffants à réglage électrique, de plaques de protection sous la carrosserie et d’un toit rigide amovible en trois sections.

À l’intérieur, vous disposez de sièges en cuir à réglage manuel (en tissu avec le modèle Rubicon), d’un écran multimédia de 8,4 pouces avec la navigation, d’un écran d’information de 7 pouces pour le conducteur, d’une chaîne audio Alpine, d’un volant gainé de cuir, de la climatisation automatique, d’un éclairage d’ambiance et d’une télécommande de porte de garage intégrée.

Avec la version Sahara High Altitude, on ajoute l’entrée passive sans clé, les sièges avant chauffants, la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière, les capteurs de stationnement arrière et les marchepieds latéraux (que le Rubicon ne propose pas).

Options importantes

Les options avec le Wrangler 4xe comprennent des équipements pour la conduite tout-terrain comme un différentiel arrière à glissement limité, une caméra de recul et un groupe de gestion du chargement.

Jeep propose également un groupe double toit (rigide et souple), ainsi qu’un ensemble pour le remorquage.

Enfin, le groupe de sécurité avancé ajoute l’avertissement et atténuation de collision avant, le régulateur de vitesse adaptatif et les feux de croisement automatiques.

Consommation de carburant

Les estimations de Jeep concernant la consommation d’énergie du Wrangler 4xe sont de 4,8 Le/100 km lorsqu’il fonctionne uniquement à l’électricité. En mode hybride essence-électricité, les moyennes sont de 11,6 litres aux 100 kilomètres pour la conduite en ville, 11,9 litres pour celle réalisée sur l’autoroute.

Concurrence

Le marché commence à proposer des VUS hybrides rechargeables, mais la plupart sont des modèles de luxe. Aucun ne peut rivaliser avec les compétences en conduite tout-terrain du Wrangler.

Conséquemment, on peut le dire, le Jeep Wrangler 4xe est dans une classe à part.